KWM Escadrille sur IL2. Du biplan au chasseur à réaction, l'aventure unique des pilotes de la Luftwaffe de 1936 à 1945. Escadrille Virtuelle il2 Kommando Werner Mölders de la luftwaffe est un groupe de pilotes virtuels passionnés par l'aviation.
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 Mission 4

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MessageSujet: Mission 4   Jeu 18 Mar - 14:41

Proposition plans de vol mission 4
6 FW 190
8 Me109

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MessageSujet: Re: Mission 4   Jeu 18 Mar - 14:58

Je ne crois pas qu'il faille non plus qu'on soit tous engagés en même temps. Cà risque de finir en massacre comme sur Dzhankoy.

Le problème mardi dernier, c'est que les 190 n'ont pas été assez à l'est, et les 109 trop loin. Car la manoeuvre de mise en sandwich des Rouges entre les Wulfs et les 109 était bonne, juste mal timée à cause de la distance.

L'idéal serait de faire comme mardi: que les Wulfs fixent les Rouges en se mettant plus haut et en restant hors de portée, puis que les 109 arrivent dans la mélée en FMD guidés par les Wulfs. Pour que çà marche, il faut que les 109 contournent la zone de frottement mais sans aller trop loin pour pouvoir intervenir à temps.
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MessageSujet: Re: Mission 4   Jeu 18 Mar - 16:25

Alors échange les bases de départ des 109 et des Wulfs.
Les 109 patrouillent sur une bande au nord des bases rouges, les Wulfs sur une bande au sud. Dans le même sens.
Ca met les 109 environ 10km derrière les Wulfs, soit 1 minute de vol entre les 2 patrouilles, et là on peut faire comme la dernière fois.
Je pense quand même qu'au moment de l'engagement, ça fera plus mal si on leur tombe sur la geule tous ensembles que si on a besoin de se regrouper.
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MessageSujet: Re: Mission 4   Jeu 18 Mar - 16:37

Pas forcément si çà nous amène à tous engager en même temps. Car là, adieu pour toute possibilité de coordonner une formation par rapport à l'autre.

S'il y a un léger décalage, la première formation qui voit les bandits fait la chèvre et indique position, cap et alti des bandits, ce qui permet aux renforts qui arrivent de se placer idéalement.

D'autre part, 3 Schwarms de 4 ce sera mieux que 2 gros de 6. A 6, l'articulation ne fonctionne pas.
par contre, à 3 Schwarms, on peut se répartir plus de cibles: un Schwarm les YaKs, un autre les P39, un 3° les bombers rouges.
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MessageSujet: Re: Mission 4   Jeu 18 Mar - 17:11

J'ai 14 avions.
Je fais quoi des 2 derniers?
Je les mets en réserve. Le pb, c'est les Wulfs, j'en ai que 6 que je peux mettre en l'air.
Et se passer de 2 190, c'esr quand même dommage.
Ce que je peux te proposer de mieux, c'est 2 Schwarms de 109, 1 Schwarm de 190 et une paire de 190 indépendante.
Ou bien de lancer 2 HS129 avec le canon de 37 sur Simferopol pour donner un coup de main aux troupes au sol.
J'ai mis devant le seul point de passage la totalité de nos chars (6 au nord qui viennent prendre en tenaille et 8 au sud) et StuG (2x3 au sud), avec une escorte de FlaK automoteur (2x2 FlaK 37mm)
Plus la FlaK dans la ville ( 2x88mm, 2x20mm et 2x37mm ) disposée sur la bordure sud de la ville, en face de la base à moins d'1 km, et la FlaK sur la base (même dotation). S'ils attaquent la base, ce qui est TRES probable, ils vont manger chaud, la FlaK dans la ville est planquée entre les maisons et contre les murs (on ne peut la voir qu'en étant en face et dans le champ de tir, impossible de l'attaquer sur le côté ou par derrière) et j'ai mis des leurres sur la base. Toutes les pièces de FlaK sont en position de croiser leurs tirs, ce qui veut dire qu'un zinc qui survolera la base de Simferopol pourra être pris pour cible simultanément par 8 pièces légères avec 4 88mm qui vont matraquer également.
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MessageSujet: Re: Mission 4   Jeu 18 Mar - 17:30

Je pensais justement que les 2 190 supplémentaires, au lieu de créer une formation de 6 peu maniable, pourraient servir à intercepter les bombers. Pas besoin d'être un Schwarm entier sur une formation de 4 IL2 ou Pe2.

Lors des 2 dernières missions, on a pas pu engager les Pe2: sur Dzhankoy, ils volaient à 4000m alors qu'on bouffait de l'IL2 en TBA; sur Feodosia, quand on les a vus, tous les 109 et 190 étaient engagés.

Maintenant, ces 2 zincs (pour aller jusqu'à 14) peuvent aussi être des Hs129 ou des Ju87G, pour fournir des avions à nos pilotes de Jabo.
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MessageSujet: Re: Mission 4   Jeu 18 Mar - 17:32

"aussi être des Hs129 ou des Ju87G"

perso pour un truc vite fait genre pont, ok pour le reste ce genre de zinc perso je m'en passe

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MessageSujet: Re: Mission 4   Jeu 18 Mar - 17:38

c'est sûr que c'est vraiment de la merde. Vaut encore mieux un vieux Bf110C4/B de 1940...

Mais faut penser aux pilotes non validés sur chasseurs (ou non validés du tout) qui n'auront pas de place s'il n'y a que des chasseurs, et "jouer un peu le jeu" en pétant qq trucs au sol.

Justement, il y a toute une rangée de rivières entre Simferopol et Sebastopol, alors autant péter les ponts devant les Russes.
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MessageSujet: Re: Mission 4   Sam 20 Mar - 2:09

on a eu chaud l'autre jour, et sacrés risques pour 2 petits points Rolling Eyes

et couper des ponts c'est valable sur du wargam genre S.E la j'y crois pas trop

j'avais prévenu le groupe en ju87, si on nous tombe dessus un coup sur le manche et ejection de suite
on ne peut rien faire aucune chance

plus t'emmerder ensuite comme un canard mort comme dirait Psy

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MessageSujet: Re: Mission 4   Sam 20 Mar - 2:24

un peu comme les pirates dans Astérix: tu t'éjectes avant qu'ils te tirent dessus et tu leur fais un gros doigt: "tu m'as pas eu, na na nèreu".

Dans ce cas, allez péter des T34...
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MessageSujet: Re: Mission 4   Sam 20 Mar - 2:37

KWM_Tanzer a écrit:
Dans ce cas, allez péter des T34...
lol!

j'vais peut etre prendre un 190 en fin de compte, me planquer et toper les ptis salopards au radada
mais apres leur attaque, avant aucune chance et Schnaps il a du rab Very Happy

non franchement j'en sais rien, attaque de chars en plus, je commence a avoir ma dose de stress en ce moment.

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