Tout au 1/72°

Bf109E7/N Joachim Münchenberg 7/JG26 (Sicile printemps 41)

kit Hasegawa, set de détaillage Verlinden (moteur en résine), scratch, moto Hasegawa, verrière Falcon

Me262A1a/R1 Guido Mutke III/JG7


kit Hasegawa. Verrière: kit Me262 MPM, détaillage dont réacteur JuMo: scratch

Spitfire MkI Johnny Johnson, 616sqn, Kirton-on-Lindsey 40

kit Airfix regravé, cockpit: photodécoupe Eduard et verrière Falcon

Hawker Hurricane MkI (late) 306 "Torunski" sqn (Polish)

kit Arifix/Heller regravé, verrière Falcon, détaillage: scratch

Fw190F8/R1, 2/SG2, début 45, Hongrie

kit Hasegawa + set Verlinden (moteur, armement), verrière Falcon

MC205 Adriano Visconti, ANR, Reggio-Emilia, mai 44

kit MC202 Hasegawa avec pièces MC205 Supermodel; verrière Falcon

P38J15-LO Carroll Anderson 433FS Hollandia, New-Guinea 44

kit Hasegawa, moteur Allison: P38M Revell, scratch, verrière Falcon

P51D5-NA George Preddy, 487FS, 352FG, 44

kit Hasegawa, volets Cooper Details, verrière Falcon

A6M2 model 11, Chine 1940

kit Hasegawa, verrière Falcon, photodécoupe Eduard

Breda Ba65, armée de l'air iraquienne 1941

kit Aerofile en tirage limité, détaillage et tourelle: scratch

Bf109E3 Wilhelm Frönhofer 9/JG26; crashé à Ulcombe (Kent) 31/8/40

kit Hasegawa, verrière Falcon

Bf109F2/z Werner Mölders, JG51, Russie 41

kit Italeri + moulage capot Hasegawa, moteur Verlinden (résine), verrière Falcon

Bf109G6late/G14-U4 Erich Hartmann, JG53, Veszprem, Hongrie, février 45

kit G14 Hasegawa, verrière Falcon

DAR 11 (Avia B135), Bulgarie

kit Avia B35 KP, transformation et verrière: scratch

F4U1D Ike Kepford, VMF ? 44

kit Hasegawa regravé, verrière Falcon, détails Eduard

Encore Bravo Tanzer ! Formidable !

Je suis allé aujourd'hui à "Euro-maquettes" à Paris près de la Gare de Lyon - un très grand boutique consacré à cette passion. Il y a autant des choses que je n'ai jamais vu dans ma vie ! Il y a toutes les marques qui existent dans le monde !

J'ai acheté le Bf-109 K4, numero 7 rouge en camouflage vert en 1:32, la production de Revell. Par contre, pour les petites pièces je trouve les 1:48 sont peut-être le plus facile à manier que les 1:72. Ce sera mon premier expérience dans ce domain (et encore, c'est pour mon fils qui va le casser dans 2 ou 3 jours d'apres la fin du chantier Mais ce n'est pas grave!

Merci Lipfert.
Un 109 au 1/32 est un beau modéle. J'en ai fait 2, un E4 et le G5 de Herman Graf avec la tulipe rouge et moteur DB605 détaillé. Mais le 1/48 est surement la meilleure échelle pour commencer, c'est vrai. L'avantage du 1/72 est qu'on peut avoir beaucoup de maquettes dans une vitrine, y compris des quadrimoteurs qui sont déjà assez gros à cette échelle.

ha superbe j'adore le 109 crashé dans le Kent

sur des plateaux de mises scènes c'est sympha

Quel talent !

Superbe travail de peinture et dioramas très réalistes, du grand art, bravo !

Je regarde toujours avec autant de plaisir,bravo tanz

C'est du travail de pro !! SUPERBE !

Merci. J'ai encore quelques photos à faire, de modèles comme mon MC202, un Go 229 (çà va plaire à Psy) etc

Pour info, sur le diorama du E3 crashé, les mottes de terre c'est du Benco

KWM_Tanzer a écrit:

les mottes de terre c'est du Benco

oui super vraiment bien chocolaté

Le modélisme c'est beaucoup de récup: moules en aluminium de tartelettes pour découper dedans des sièges, des plaques de blindage etc; le Benco pour les mottes de terre; des branches d'arbres et du sable pour faire des arbres ou des cailloux, des emballages en plastique dont je récupère le plastique transparent pour thermoformer des verrières etc etc

Tanzer,

Pourrais tu faire un tuto (en images si possible) de ta technique pour faire les lignes de structure et ton weathering (vieillissement) des avions s'il te plaît ? sur les 109 et le F4u elles sont très bien je trouve.

Sinon pour ton Corsair :
US Navy VF-17 "Jolly Rogers" - pilote Lt. Ira C. "Ike" Kepford basé dans les Salomons. Ils y escortaient les bombardiers qui partaient sur Rabaul.

OK; j'ai repris le montage d'un CR42 laissé en plan depuis des années, je prendrai donc des photos du montage en cours pour illustrer certaines techniques.

Merci pour les infos sur le F4U. J'ai décidé d'abandonner le PTO aussi bien en simu qu'en modélisme il y a quelques années (et revendu tous les kits que j'avais sur le sujet), pour me concentrer sur l'ETO qui est déjà une tâche insurmontable si on veut illustrer tous les types d'avions et tous les fronts...

J'ai réalisé quelques modèles en scratch et je thermoforme mes propres verrières, et mon objectif serait de créer une petite gamme de kits et de jeux de verrières en tirage artisanal (thermoformé), puisqu'il y a encore (même si çà parait incroyable) des avions qui n'ont jamais été produits en maquettes.

Merci d'avance !

Je pense que tu aurais des clients pour ton projet. Tu as du croiser "honda" sur la rubrique modelisme du forum check six, lui aussi fait des chefs d'oeuvres 100% scratch built.

Si tu as une bonne adresse pour trouver du PETG de 0.8mm d'épaisseur pour permettre de thermoformer des verrières de "grande taille" (échelle proche du 1/10e), je suis preneur.

Chez moi je ne trouve qu'une espèce de PVC vaguement teinté gris/bleu qui se termoforme à peu près bien à 230°.
Pas encore essayé le sous-vide pour le moment car pas de matière première de bonne qualité.

@+

Avant de tenter la réalisation d'un kit complet en thermoformé à partir de masters faits en scratch, je vais commencer par tirer des jeux de verrières, à partir des masters que j'ai faits pour des avions inhabituels (Go229, Avia B135, Breda Ba65 par exemple) qui n'existent pas dans le commerce.

Ensuite j'aimerais faire des sets de conversion en thermoformé pour certains zincs.

Si tu es inscrit au GEFUV (sinon enregistre-toi), envoie de ma part un MP à 615-Devarenne qui est un spécialiste des moulages et du modélisme en scractch, pour toutes sortes de produits (résines, acétate, caoutchoucs pour moules...)

Moi j'utilise un stock de plaques d'acétate transparent acheté chez Squadron mais elles font 10 par 20 cm, pour le 1/72.

oouah! Super les modèles Tanzer.
félicitation !

Merci Tanzer, à l'occase j'irai lui poser la question

Une autre fournée:
A36A "Apache", Anzio 1944 (version assaut du P51 équipé d'un moteur Allison)

MC202 353° squadriglia

Bf109B1, Espagne 1937, 1/J88 Legion Condor, pilote Otto Polenz

MC200 373°sqa, 153° gruppo CT, appareil du général de brigade aérienne Ferdinando Raffaelli

Bf109F4/trop. ...est-il nécessaire de présenter cet appareil ???

Bf109G2/R6 III/JG54


Fw190A5 5/JG54, pilote Lt Emil Lang. Camouflage expérimental

Me163B JG400, Brandis hiver 44-45

Très jolie maquettes !
Je ne savais pas que le A36 avait été présent sur Anzio en 44
Je pensais qu'on n'y trouvait plus que du P51-B quelques rares versions C et D.

Il devait faire figure d'ancêtre même en attaque au sol

Au fait, je profite de tes talents et de ton savoir de maquettiste : connaitrais tu un genre de "pâte à modeler" LEGERE qui pourrait servir, une fois durcie (cuite/polymérisée/ou...?) à sculpter des bustes de pilotes échelle 1/12e ?

Ach....j'ai un produit, mais hélas j'ai jeté l'emballage...c'est un sorte de pâte à modeler bi-composants qui polymérise (j'ai trouvé çà dans un magasin de loisirs créatifs, une des pâtes est blanche et l'autre mauve). Je m'en sers pour faire des empreintes de certaines pièces et en couler d'autres ensuite dans les moules ainsi obtenus.

Je ne suis pas sûr en plus, que çà soit facile à travailler une fois durci. Et c'est cher. Ce que je te conseillerais, c'est:
-soit trouver de cette pâte à modeler, prendre avec 2 demi-empreintes d'un pilote "type", puis en tirer des copies. Ma technique est simple: je fais fondre dans du trichlo des morceaux de grappe plastique ou de vieilles maquettes, puis je coule cette pâte dans les moules. A l'air, le trichlo d'évapore et la pâte redevient du plastique dur. Cà fait des pièces assez artisanales (pas mal d'ébarbage après) mais çà marche. Certaines pièces des maquettes ci-dessus ont été créées comme çà.
-soit utiliser un vieux pilote que tu as fait comme master, et thermoformer dessus des copies.

bah justement c'est pas pour faire du moulage mais pour sculpter direct un pilote, le dépron c'est sympa, c'est léger mais comme c'est très mou on ne peut pas obtenir trop de détails, c'est pourquoi je pensais à un genre de mastic comme celui qui sert des fois à fabriquer des pièces pour les maquettes plastiques. J'avais acheté du mastic "Tamyia Putty" en pensant que ça pourrait faire l'affaire mais en fait non, pas du tout.

Peut être l'enduit polyfilla "sans ponçage - pâte spéciale petits travaux" en faisant un bloc à peu près à la forme et en le travaillant à la mini fraise une fois séché pour lui donner "forme humaine" ? C'est ultra léger et pas très cher.

Je finirai bien par trouver un truc qui va bien

J'ai trouvé un super boutique à Paris.

Adresse, Av de Charenton 75012 Paris, 5 mn à pied de Gare de Lyon, stock impressionnant, conseils au top. Prix corrects.

http://www.euro-maquette.com/

D'ailleurs j'ai voulu demander Tanzer quelle marque il estime the best pour les Bf109. Le choix est très embarassant!

Ah, le 109 en maquette...je connais surtout les modèles au 1/72°, et à cette échelle, eh bien il y a peu de bons modèles. Dernièrement le meilleur 109 que j'ai trouvé c'est le E3/E4/E7 d'ICM. Vraiment parfait pour les formes, dimensions et gravure.
Pour les autres modèles (F,G, K) la seule solution c'est d'acheter plusieurs boites et de les "mixer" (les ailes de l'un avec le fuselage de l'autre, etc...), un vrai bordel.

Au 1/48°, Hasegawa ou Tamiya font de belles maquettes. Mais elles sont souvent chères, et pourtant il y a des erreurs (notamment de gravure des panneaux ou de détails).

En fait, moi avec le temps, je préfère une maquette de base toute simple, et refaire pratiquement tout moi-même (gravure, détails, verrière, trains etc)

Les japonais donc ....

Merci pour le conseil. Je ne suis pas encore la pour mixer les fuselages mais c'est vrai que c'est deficile de choisir entre pleuseurs boites fermées sans savoir des particularités entre eux. Je vais voir les japonais car j'ai pensé que c'est les allemands qui doivent faire les meilleurs messerchmitts - Veller et les autres.

Vraiment sympas tout ça ! GG Tanzer. Moi je suis sur un Uboot de 35 cm mais il n est pas encore terminé