L'escadrille est au repos dans un secteur calme au nord-est de Herdla.

En fin d'après-midi un groupe de JU88 de retour de mission se fait engager et de nombreux équipages sautent en mer, plusieurs pilotes de l'escadrille se portent volontaires pour tenter d'en récupérer un maximum sur Ar-196.



Décollage depuis le port. Je ne post pas le screens de vos décollages, j'ai cru voir la maraton de new-york la tête en bas.





MATT notre amoureux des belles pierres, reste admiratif devant le fortin.





HEINZ notre fougueux pilote est le 1er à repérer un fumigène.





Il récupère un mitrailleur, qui passera le reste du vol à l'embrasser pour le remercier. (nous n'en dirons plus...)







SPIT a repéré un dinghy, mais un foutu torpilleur l'arrose en permanence, et commence à l'agacer.






Le torpilleur de rage se soulagera sur un cargo.





Notre fougueux HEINZ énervé par des Beauf qui rôdent dans le secteur, et après une superbe manoeuvre digne
des plus hautes écoles de chasse se présente en face à face, et explose notre BF110 de reco ! Félicitations 2 gars de plus à repécher.






KAISER survol l'un de nos U-BOOT et souhaite récupérer l'équipage






JARNO totalement faciné par le phare, tournera autour pendant 45 minutes " A la recherche de dinghys qu'il ne trouva jamais " notre nouveau David Vincent (ne pas confondre avec Tanzer).






HAUSWIRTH survol un cargo en danger.






lui aussi s'essaye aussi mitraillage de torpilleur en raz-motte, mais il a oublié une chose, il a des flotteurs.







JARNO pris sur le faite admire toujours son phare.






KAISER notre futur sportif, récupère un navigateur solitaire.






Alors que l'ordre est donné de rejoindre la base d'urgence pour le groupe, MATT récupère inextrémiste un dernier membre d'équipage.





HEINZ rentré à la base depuis quelques minutes annonce des contacts qui s'approchent rapidement.

Curieusement je n'entends plus de rigolades à la radio, silence complet, mais que se passe t-il ?, il y a comme une odeur de trouille qui plane...


JARNO le second en final confirme une attaque massive sur le port. Punaise ! la il turbine, il ne passe plus son temps et photographier son phare.





Des groupes de Corsair arrivent en trombent dans la rade... mitraillent et larguent leur charges.

La radio un vrai délir : suis en final - NON c'est moi j'etais la avant - On se pose ou ? - Par le nord - C'est ou le Nord - mais putain la ou il y a les phares vert - Je vois pas les couleurs tout est jaune - ben prend le nord - Oui mais le nord c'est ou ? vers les phares rouges ? - non la c'est le Sud. - Garrez vous a gauche - C'est ou à gauche - Vers les pétroliers - j'ai pas de pétroliers j'ai des réservoirs, ben tu te poses a l'envers - Bon démerdez-vous....






Les Corsair eux repèrent parfaitement les phares et les cargos.





Et voila le travail, les 20mm 37 et 88 crachent de toutes part.






Derrière la colline et plongeant au raz des vagues 16 Beaufighter entrent en action, se sera un massacre dans la flotte.







Rien à dire que subir.







Un groupe de chasse décolle en urgence de Herdla, mais les Anglais on déja bien entamés la fête.






Les Bauf, commencent à nous mitrailler dans nos AR196, je donne l'ordre de s'éjecter et de rester planquer dans la flotte
coup de bol nous sommes en mai.






SPIT se pose, malgré le casque les explosions et tirs de dca couvrent la radio, nos gars hurlent et veulent redecoller pour enter dans la danse, pas question restez dans l'eau !






Complètement submergés nos chasseurs arrivent à tenir malgré un Broken arrow demandé ils n'auront pas de renfort.






SPIT planqué sous les flotteurs se fait mitrailler, (recification accroché aux pales d'hélice.)






KAISER dans la panique se pose à l'enver, vous savez le daltonien du groupe.





HA ! Sir Elisabret a rencontré nos chasseurs.






Et ils sont toujours la à 8 contre 32






La Luftwaffe toujours en actions, si seulement nous étions la haut....






HO ! Sir Elisabret II - après interrogatoire en fait c'est le frère du 1er.






Retour sur le Sportif après mitraillage et chronomètrage, KAISER parcours à la nage les 300 mètres qui le sépare de la berge en 45 secondes.






HEINZ et JARNO planqués entres les cuisses (comme d'hab) d'un JU52.





Nos deux JU52 de reco sont rentrés après avoir repérés les derniers dinghys encore au large.

le lendemain matin tous seront sauvés. Comme dans les films Américan, tout est bien qui fini bien...

mais ici c'est la Metro Goldwyn Deutch (M.G.D)





Prochainement la revanche

superbe résumé hors deux petites rectification, la premiére je n'ai jamais demandé a repêché les gars du sous marin et deuxièmement j'ai effectué un magnifique atterissage et je me suis fait plombé par un beauf !!!

KWM_Kaiser a écrit:

je n'ai jamais demandé a repêché les gars du sous marin et deuxièmement j'ai effectué un magnifique atterissage et je me suis fait plombé par un beauf !!!

si la tour à l'enregistrement et pi on doit bien broder

oui mais la piste à l'envers on se pose tous sur une 18 et toi une 36, 10 secondes de retard et le cargo a l'entrée te peté au nez

Mission vraiment originale qui donne des screenshots plutôt inhabituels et jolis. J'ai rarement vu autant de bateaux le cul en l'air en même temps...un vrai cimetière d'épaves, la baie d'Herdla.

ben 8 ou 9 coulés.

c'est une base navale fiction entièrement crée au nord-ouest de Herda, elle n'existe pas sur la map

a signaler la piste de Herdla est buggée les 190 IA se posent et la traverse à 45° en venant du nord.

Fougeux pilote, digne des hautes ecoles de chasses, toujours entres les cuisses, voila ce que je vais retenir a mon sujet, merci <3