Mission n°1, 19/09/08

il serait bien de placer par la suite la liste de reservation d'avions dessous

et la c'est quoi le but de la mission herr Ltn ? et quel est l'oppostion probable ?

j'attends pour faire mon choix

c'est quoi le JU52 c'est le machin qui a 3 moteurs??

Le Ju52, c'est bien le machin à 3 moteurs qui a servi à transporter 12000 hommes de la Légion Espagnole du Maroc vers le continent dans les premiers jours de la guerre.
L'opposition probable sera anecdotique, l'opération a été préparée dans le plus grand secret. Dans le pire des cas, nous tomberons sur une patrouille de routine.
Nous devons nous assurer que les Ju52 atterriront à bon port.

ah ouais pas envie de configurer une 3èm touche pour démarrage moteur,je prendrai un CR42 et volerai sur le dos pour pas
caler le moteur comme la dernière fois.

Un groupe de 8 chasseurs CR42 et He51B (J8A) doit aller à la rencontre des Ju52 au-dessus de la mer et les escorter jusqu'à leur base en éloignant d'éventuels agresseurs. (groupes vert et jaune)
Un autre Schwarm de CR42 doit patrouiller le long de la côte pour s'assurer que la zone est claire avant l'arrivée du convoi (=rouge)

Les Républicains ont des Dewoitine D500 (P11c) et quelques Polikarpov R5 (U2) de reconnaissance.

Cette saleté de CR42 cale trop facilement, hier j'ai calé 2 fois en testant la mission, mais il faut vraiment insister, relancer le moteur 10 fois s'il le faut, en remettant les gaz à zéro pour pas le noyer, et il repart. L'avantage est que c'est le seul à pouvoir rivaliser avec les I153 en vitesse et son armement est plus efficace que celui du Glad.

OUI hyper important si on cale mettre imperativement les gazs a zero

Est-ce que tu pourrais mettre le post "briefing" en post-it afin qu'il reste en haut du sous-forum avec le post des plans de vol?

ouais facile à dire,gaz à zéro appuyé 150 sur i même pas l'hélice faisait semblant de partir et même pas un semblant de départ moteur.rien que dalle nada woualou
que tchi etc....

Je pense qu'il faut aussi veiller à remettre le pas sur 100% sinon le moteur force et ne redémarre pas.
Et puis le gros problème est d'avoir assez d'alti quand çà arrive, sinon c'est l'atterrissage forcé........

Quand on ajoute l'inefficacité des armes, la visibilité lamentable, la vitesse inférieure aux zincs russes, on va vite en avoir plein le c*l de ces biplans.......et l'arrivée du G50, du 109 et du He112 vont être une délivrance! là on va l'apprécier à sa juste valeur le 109!

ah ben voilà l'élément manquant "le pas d'hélice".

Au fait, ich bitte ihnen um Entschuldigung Herr Oberst.
Merci pour les conseils, nous sommes à vos ordres. (clac)

Mission n°2 du 26/09/08:

Mission n°3:

Y'a pas de commentaire ma louloutte.

J'ai mis les commentaires sur le post de la liste d'avion mon gros loup.

Marchi très bucu j'va voir