KWM Escadrille sur IL2. Du biplan au chasseur à réaction, l'aventure unique des pilotes de la Luftwaffe de 1936 à 1945. Escadrille Virtuelle il2 Kommando Werner Mölders de la luftwaffe est un groupe de pilotes virtuels passionnés par l'aviation.
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 Keskeucéksa?

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KWM_Tanzer
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MessageSujet: Keskeucéksa?   Mer 5 Jan - 13:45

On a déjà dû faire un quizz-navion quelque part mais je le retrouve pas...

En fouillant dans les gammes de marques de maquettes artisanales, je m'aperçois qu'on peut s'intéresser depuis 30 ans à l'aviation militaire du XX° siècle et ignorer encore un tas d'avions...

En voilà un qui me plait bien. Racé, avec un look à mi-chemin entre le Fw190 et le Bf109 (dont on devine aisément qu'il a le moteur, on reconnait le capotage du DB605)...
Mais quelle est donc cette petite machine sympathique visiblement aux couleurs de la Finlande???

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MessageSujet: Re: Keskeucéksa?   Mer 5 Jan - 14:57

Me-309
en revanche, les trains doivent être comme sur P-39
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KWM_Matt
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MessageSujet: Re: Keskeucéksa?   Mer 5 Jan - 16:51

L'arrière ressemble à celui d'un Fiat G50...
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MessageSujet: Re: Keskeucéksa?   Mer 5 Jan - 17:56

Ce n'est pas un Me309.
Oui, j'ai aussi remarqué que la queue ressemble à celle d'un G50...tout comme celle de l'IAR 80 ressemble à un P24...plagiat, récup...
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MessageSujet: Re: Keskeucéksa?   Ven 7 Jan - 20:24

Bon, puisque tout le monde sèche, voilà une piste sérieuse: c'est un zinc qui a été fabriqué en Finlande. (à partir de morceaux de G50 et de moteurs de 109, çà reste possible...).
Maintenant c'est fastoche, y'a pas eu 50 constructeurs de zincs chez les Suomi à cette époque...
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MessageSujet: Re: Keskeucéksa?   Ven 7 Jan - 20:53

Myrsky II
mais j'ai écarté cette piste puisque les photo que j'ai ne correspondent pas à ton dessin

sauf lui et de Rugu, les autres vraiment Suomi ont eu des équipages de 2 personnes (Kotka I, Saaski, Tuisku, Viima)
donc un des deux de ses monopilotes
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KWM_Tanzer
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MessageSujet: Re: Keskeucéksa?   Ven 7 Jan - 23:24

non, c'est pas un Myrsky II car il a un moteur en étoile, il ressemble beaucoup à un La5FN.

Mais c'est bien un avion fabriqué par VL comme le Myrsky
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MessageSujet: Re: Keskeucéksa?   Sam 8 Jan - 1:19

voilà le Myrsky II, sans doute le plus connu des chasseurs fabriqués en Finlande dans les années 40:


Mais le zinc présenté est bien un VL, mais pas un Myrsky. Alors.....???
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MessageSujet: Re: Keskeucéksa?   Lun 10 Jan - 15:26

VL Pyorremyrsky

VL Pyorremyrsky
Les ailes, м 10.38
Longeur, м 9.85
Hauteur, м 3.89
Surface des ailes, м2 19.00
Poid, kg - vide 2619; maw de decollage 3420
Moteur 1 PD Daimler Benz DB605AS
Puissance, ch 1 х 1475
Vitesse max, km/h
à l'altitude 645
niveau de mer 570
Vitesse de croisière , km/h 486
Distance max, km 950
Vitesse de decollage, m/min 960
Plafond pratique, m 9800
Equipage 1
Armement: un 20-mm canon и deux 12.7-mm mitrailleuses
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MessageSujet: Re: Keskeucéksa?   Lun 10 Jan - 16:43

Pas loin...ty brûles. Ce n'est pas le Pyörremyrsky mais son cousin, avec le même moteur...
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MessageSujet: Re: Keskeucéksa?   Lun 10 Jan - 21:01

KWM_Tanzer a écrit:
Pas loin...ty brûles. Ce n'est pas le Pyörremyrsky mais son cousin, avec le même moteur...

D'après mes sources il n'avait pas de cousin, le tiens doit être un dessin ou un prototype qui n'a jamais volé

Pyörremyrsky était construit en un seul exemplaire et ses tests ont été comencés déjà après la guerre en 1947
Puis, il a volé jusqu'à 1954 avec les 27 hrs de vol en tout et depuis 1974 il est exposé dans un musée d'aviation







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MessageSujet: Re: Keskeucéksa?   Lun 10 Jan - 21:47

Oui, après quelques recherches, l'autre était un prototype qui n'a jamais été construit.
Alors je donne la réponse: VL Puuska.
Dommage que ce petit engin n'ait pas été construit.

Ce qui console, c'est que le Pyörremyrsky (putain c'est chiant à écrire) a existé, et qu'il a vraiment un air de famille avec le Fiat G55, ce qui est normal vu que le moteur est le même et les capots exactement identiques.

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