Takoradi.

C'est le port ghanéen où arrivaient les renforts américains en matériel pour l'Afrique du nord, qui rejoignaient ensuite l'Egypte par leur propres moyens en survolant la forêt vierge et le sahara.

Nous allons leur réserver un comité d'accueil en les interceptant au-dessus du désert dans le sud. Il est probable que les Anglais leur enverront une protection de chasse. Les Bf110 doivent donc foncer vers le sud escortés des F4, tandis que les G2 tenteront de couper la route à cette escorte pour la maintenir loin du convoi aérien.

Heure 1630, météo nuageux plafond à 1500m


Ju88: raid de diversion sur les réserves d'El-Alamein; largage en palier
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MC202: sweep de chasse de diversion sur El-Alamein, puis attendez-y les Ju88 pour couvrir leur attaque
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Bf110: foncez vers le sud à la recherche du convoi aérien ennemi. Vous devriez faire la jonction au-dessus de la dépression de Kattara vers H+25/30
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Bf109F4: escortez les Bf110 et couvrez leur attaque
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Bf109G2: tentez de couper la route aux renforts que les Anglais envoient à leur convoi aérien. Si vous ne parvenez pas à leur couper la route, vous aurez l'avantage d'arriver derrière eux quand ils rejoindront leur convoi
-Tanzer
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Réservoirs supplémentaires nécessaires sur les chasseurs.

Takoradi.

C'est le port ghanéen où arrivaient les renforts américains en matériel pour l'Afrique du nord, qui rejoignaient ensuite l'Egypte par leur propres moyens en survolant la forêt vierge et le sahara.

Nous allons leur réserver un comité d'accueil en les interceptant au-dessus du désert dans le sud. Il est probable que les Anglais leur enverront une protection de chasse. Les Bf110 doivent donc foncer vers le sud escortés des F4, tandis que les G2 tenteront de couper la route à cette escorte pour la maintenir loin du convoi aérien.

Heure 1630, météo nuageux plafond à 1500m


Ju88: raid de diversion sur les réserves d'El-Alamein; largage en palier
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MC202: sweep de chasse de diversion sur El-Alamein, puis attendez-y les Ju88 pour couvrir leur attaque
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Bf110: foncez vers le sud à la recherche du convoi aérien ennemi. Vous devriez faire la jonction au-dessus de la dépression de Kattara vers H+25/30
-SPIT
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Bf109F4: escortez les Bf110 et couvrez leur attaque
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Bf109G2: tentez de couper la route aux renforts que les Anglais envoient à leur convoi aérien. Si vous ne parvenez pas à leur couper la route, vous aurez l'avantage d'arriver derrière eux quand ils rejoindront leur convoi
-Tanzer
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Réservoirs supplémentaires nécessaires sur les chasseurs.

Takoradi.

C'est le port ghanéen où arrivaient les renforts américains en matériel pour l'Afrique du nord, qui rejoignaient ensuite l'Egypte par leur propres moyens en survolant la forêt vierge et le sahara.

Nous allons leur réserver un comité d'accueil en les interceptant au-dessus du désert dans le sud. Il est probable que les Anglais leur enverront une protection de chasse. Les Bf110 doivent donc foncer vers le sud escortés des F4, tandis que les G2 tenteront de couper la route à cette escorte pour la maintenir loin du convoi aérien.

Heure 1630, météo nuageux plafond à 1500m


Ju88: raid de diversion sur les réserves d'El-Alamein; largage en palier
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MC202: sweep de chasse de diversion sur El-Alamein, puis attendez-y les Ju88 pour couvrir leur attaque
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Bf110: foncez vers le sud à la recherche du convoi aérien ennemi. Vous devriez faire la jonction au-dessus de la dépression de Kattara vers H+25/30
-SPIT
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Bf109F4: escortez les Bf110 et couvrez leur attaque
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Bf109G2: tentez de couper la route aux renforts que les Anglais envoient à leur convoi aérien. Si vous ne parvenez pas à leur couper la route, vous aurez l'avantage d'arriver derrière eux quand ils rejoindront leur convoi
-Tanzer
-
-Ramm
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Réservoirs supplémentaires nécessaires sur les chasseurs.

Heure 1630, météo nuageux plafond à 1500m

Ju88: raid de diversion sur les réserves d'El-Alamein; largage en palier
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MC202: sweep de chasse de diversion sur El-Alamein, puis attendez-y les Ju88 pour couvrir leur attaque
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Bf110: foncez vers le sud à la recherche du convoi aérien ennemi. Vous devriez faire la jonction au-dessus de la dépression de Kattara vers H+25/30
-SPIT
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Bf109F4: escortez les Bf110 et couvrez leur attaque
-Schnaps
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Bf109G2: tentez de couper la route aux renforts que les Anglais envoient à leur convoi aérien. Si vous ne parvenez pas à leur couper la route, vous aurez l'avantage d'arriver derrière eux quand ils rejoindront leur convoi
-Tanzer
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-Ramm
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Heure 1630, météo nuageux plafond à 1500m

Ju88: raid de diversion sur les réserves d'El-Alamein; largage en palier
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MC202: sweep de chasse de diversion sur El-Alamein, puis attendez-y les Ju88 pour couvrir leur attaque
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Bf110: foncez vers le sud à la recherche du convoi aérien ennemi. Vous devriez faire la jonction au-dessus de la dépression de Kattara vers H+25/30
-SPIT
-Jarno
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Bf109F4: escortez les Bf110 et couvrez leur attaque
-Schnaps
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Bf109G2: tentez de couper la route aux renforts que les Anglais envoient à leur convoi aérien. Si vous ne parvenez pas à leur couper la route, vous aurez l'avantage d'arriver derrière eux quand ils rejoindront leur convoi
-Tanzer
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-Ramm
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Heure 1630, météo nuageux plafond à 1500m

Ju88: raid de diversion sur les réserves d'El-Alamein; largage en palier
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MC202: sweep de chasse de diversion sur El-Alamein, puis attendez-y les Ju88 pour couvrir leur attaque
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Bf110: foncez vers le sud à la recherche du convoi aérien ennemi. Vous devriez faire la jonction au-dessus de la dépression de Kattara vers H+25/30
-SPIT
-Jarno
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Bf109F4: escortez les Bf110 et couvrez leur attaque
-Schnaps
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Bf109G2: tentez de couper la route aux renforts que les Anglais envoient à leur convoi aérien. Si vous ne parvenez pas à leur couper la route, vous aurez l'avantage d'arriver derrière eux quand ils rejoindront leur convoi
-Tanzer
-Hauswirth
-Ramm
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Heure 1630, météo nuageux plafond à 1500m

Ju88: raid de diversion sur les réserves d'El-Alamein; largage en palier
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MC202: sweep de chasse de diversion sur El-Alamein, puis attendez-y les Ju88 pour couvrir leur attaque
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Bf110: foncez vers le sud à la recherche du convoi aérien ennemi. Vous devriez faire la jonction au-dessus de la dépression de Kattara vers H+25/30
-SPIT
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Bf109F4: escortez les Bf110 et couvrez leur attaque
-Schnaps
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-Matt
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Bf109G2: tentez de couper la route aux renforts que les Anglais envoient à leur convoi aérien. Si vous ne parvenez pas à leur couper la route, vous aurez l'avantage d'arriver derrière eux quand ils rejoindront leur convoi
-Tanzer
-Hauswirth
-Ramm
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Je suis toujours absent demain.
Bonne mission, les gars!

Pour les G2, je compte sur vous pour ne pas trop trainer en route, on risque d'être pas mal occupés avec les P40 des SV...

Ouais ça serait chouette, SVa faire mal sinon....

Le contexte est un peu spécial: rouges et bleus vont voler parallèlement vers le sud à la recherche du convoi aérien, les uns pour lui tomber sur le coin de la g..., les autres pour le protéger.
La tentation va donc être grande de faire un crochet pour aller choper les autres en train de descendre à 20km de là.
C'est l'intérêt des Rouges: nous couper la route, c'est nous empêcher d'atteindre leur convoi.
Cà n'est pas le nôtre. Les 110 doivent foncer sans être ralentis pour pouvoir choper les trapanelles anglaises à temps.

Donc: il faut retourner çà à notre avantage: qu'une de nos composantes (les G2, les plus performants), aille à la rencontre des Rouges et fixe le combat quelque part. Pendant ce temps, les 110 et leur escorte ne s'en occupent pas et foncent faire leur sale boulot.

PS: les 110 font encore de la chasse (c'est la récréation pour vous avant le choc des chars à El-Alamein; rappelez-vous Tobrouk, les campagnes dynamiques c'est du turbin pour les JaBos), donc montez à au moins 3000m voire 3500 ce qui facilitera votre protection. J'espère que vous aurez pas le vertige à des hauteurs pareilles, vous qui êtes habitués à l'altitude des paquerettes ha ha ha!

Bon comme nous ne faisons pas de Jabo

alors tant qu'a faire jouons notre role de chasseur, on grimpe a 6000 et on couvre les brandouillettes de la chasse, ils me semblent un peu pataud en ce moment

et au dessert on s'offrira le convoi

je ne pourrais pas être là ce soir, à moi que je puisses rentrer, saleté de neige!