J'ai enfin trouvé l'avion de mes rêves, et devinez, il est... Allemand !

Oui, un capot de 3 km de long, une goule à dragster, très fine et épurée, une bête bâtie pour la vitesse ! DB601 à 1200 chevaux dans le capot lui donne un nez très messerschmitt !

Le RLM a émis en 1935 une demande d'étude pour un avion STUKA/JABO, et les frères Hütter, designers de planeurs, on sorti ce bijou de leur planche à dessin :



L'absence de verrière devait être corrigé.

Il ejectait son hélice à chaque attérrissage, elle était récupérable par une équipe car parachutée. Le principe du patin que nous retrouvons sur le Me163 est une astuce pour éviter l'emport d'un train et favoriser le carburant. 2000km d'autonomie totale !

L'immatriculation est d'un goût douteux...

Ca, c'est à l'auteur de l'image qu'il faut le dire ! NSDAP... NAZI... Comme si les avions fabriqués par l'allemagne nazie devaient être marqués du sceau de l'infamie, alors que celui-ci n'a jamais quitté la planche a dessin...

Et pourtant, les américains se sont bien servis chez les nazis pour leur prendre leur fameuses machines marquées de ce sceau... Me 262, 163, Do 335...

Je vais trouver une autre image !

MAJ avec mes excuses pour la bourde...

oh ben non, comme tu dis c'est l'auteur qu'est pas très malin. Cette image là est plus réaliste, car en plus les immatriculations civiles des protos allemands commençaient forcément par D-xxxx.

KWM_VonHornitz a écrit:

MAJ avec mes excuses pour la bourde...

ba on t'excuse nous savons ce que veut dire etre amoureux

Notez que ce modèle présente l'avantage d'une trainée réduite par l'inscrustation du cockpit dans la dérive.

Cependant, je ne sais pas trop si les G peuvent être facilement encaissés à cet endroit, même si on se trouve proche du point d'appui, les profondeurs, puisque le pilote à ses fesses juste en avant de ces dernières...

En tout cas quelle goule !

Il me rappelle vaguement le V1...