KWM Escadrille sur IL2. Du biplan au chasseur à réaction, l'aventure unique des pilotes de la Luftwaffe de 1936 à 1945. Escadrille Virtuelle il2 Kommando Werner Mölders de la luftwaffe est un groupe de pilotes virtuels passionnés par l'aviation.
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 Mission de mardi 27 Octobre 2009

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MessageSujet: Mission de mardi 27 Octobre 2009   Mar 27 Oct - 23:06

Au nom de l'Escadrille NNFFL un grand merci à vous tous pour votre présence et surtout votre patience.
Milles excuses pour :
-le temps d'attente et de relance avant mission (le briefing ne s'affichait pas pour tous)
-le problème des slots (le nombre exacte de participants bleus étant approximatif). Le serveur me proposé 64 slots sur HL mais m'en limités à 32 sur IL2 (donc problème de place).
-le manque de rencontre avec l'ennemi (chose très aléatoire et difficilement paramétrable). Les deux camps se sont croisés à l'aller comme au retour.

Certains de vos pilotes sont très très patients et cela a apparemment payé pour eux (surtout en FW et avec une dérive en moins Laughing ).
D'autres encore plus ont tourné tourné tourné très longtemps sans rencontrer d'opposition.

Merci à vous tous pour la mission, de notre côté on a trouvé réaliste la chose.
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MessageSujet: Re: Mission de mardi 27 Octobre 2009   Mar 27 Oct - 23:30

en tout cas aller retour en 110 on a profités du vol avec mon équipier, jolie couché de soleil

peinard pas de chasse, on a cassé 2 ou 3 trucs, mais nos copains de l'autre escadrille étaient passer avant nous

Retour pépère

Merci une bonne soirée, et bien vu le chrono pour lancer, la partie Wink

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MessageSujet: Re: Mission de mardi 27 Octobre 2009   Mar 27 Oct - 23:40

Une solution pour garantir des rencontres, est de créer des patrouilles "IA seulement" sur certaines zones d'attaque, comme çà si les humains qui prennent ces patrouilles vont ailleurs, au moins les avions qui arrivent sur zone ont quand même une opposition.

Possible aussi sur une grande zone de combat comme çà, de mettre des avions qui peuvent constituer des cibles d'opportunité mais aussi perturber les plans de vol: des hydravions de reco maritime, des zincs de transport, des avions en convoyage, ou en patrouille à certains endroits.
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MessageSujet: Re: Mission de mardi 27 Octobre 2009   Mar 27 Oct - 23:45

ooui merci!
mais ce n'était pas nous qui ont étés engagés, on a rien croisé! rien vus, nada!
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MessageSujet: Re: Mission de mardi 27 Octobre 2009   Mer 28 Oct - 1:51

Je sais Ramm tu en as gros sur le coeur

Alors pour une fois que tu rentres sans avoir abattu un minimum de 3 zincs, c'est pas grave
nous sommes tous avec toi

allé courage vendredi sa ira mieux Very Happy

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MessageSujet: Re: Mission de mardi 27 Octobre 2009   Mer 28 Oct - 2:00

Bouhouhou!
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MessageSujet: Re: Mission de mardi 27 Octobre 2009   Mer 28 Oct - 8:26

Tonnio,
merci d'avoir organisé, même si je me suis écrasé avec les magasins pleins. Ce qui m'amène à une suggestion-remarque. Je me suis fait moucher par la FlaK à 4500m. FlaK légère, je précise. Avais-tu pensé à mettre un plafond de tir pour tes batteries? Un 20mm ou un 37mm peut tirer jusque 2200m ou un 40mm jusque 3800m. Mais du 20mm à 4500m, inconnu. Pour nos prochaines missions.
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MessageSujet: Re: Mission de mardi 27 Octobre 2009   Jeu 29 Oct - 1:00

Y'avait aussi de la lourde et certains modèles russes portent très haut. Nous sur Tripoli c'était chaud, les flocons de lourde pétaient partout autour de nous et on était entre 5 et 6000m.
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MessageSujet: Re: Mission de mardi 27 Octobre 2009   Jeu 29 Oct - 8:25

Pour la lourde, c'est normal, le plafond pour des 76mm est de l'ordre de 8000m, les 85mm montent à 10000 et les 88 à 12000. Donc pas de souci de ce côté là.
Pour la légère, beaucoup moins. J'ai recherché rapidement, le "meilleur" plafond est pour le 40mm Bofors, et bien en dessous de 4500m, a fortiori 6000m. Mais ce n'est qu'un axe d'amélioration, comme diraient nos chers managers.
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MessageSujet: Re: Mission de mardi 27 Octobre 2009   Aujourd'hui à 15:58

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